Ústecký kraj bude muset kvůli výpadku pravidelné státní podpory financovat opravy silnic z vlastních prostředků. Ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) kraj každoročně získával přibližně 280 milionů korun. Nyní chce na zachování oprav silniční sítě vyčlenit ze svých rezerv dalších 130 milionů korun.
Mluvčí Ústeckého kraje Magdalena Fraňková uvedla, že kraj peníze na opravy doplní z vlastních zdrojů. Na krajských účtech je podle radního pro finance Jana Růžičky (KDU-ČSL) necelé tři miliardy korun. Tyto prostředky však nejsou volně použitelné, protože jsou určeny na konkrétní investice a dotační programy.
Kraje přijdou o pravidelnou podporu ze SFDI
Premiér Andrej Babiš (ANO) potvrdil, že kraje v příštím roce nedostanou ze SFDI peníze určené na opravy silnic nižších tříd. Podle premiéra mají regiony na účtech dostatek prostředků, které získávají například prostřednictvím rozpočtového určení daní.
Pravidelnou podporu na opravy silnic dostávaly kraje od roku 2015. Babiš ji označil za prostředky navíc k penězům, které regiony běžně získávají ze svých rozpočtů.
Ústecký kraj ale upozorňuje, že samotná výše zůstatků na bankovních účtech nevypovídá o tom, kolik peněz může skutečně použít podle vlastního uvážení.
Většina peněz na účtech má konkrétní využití
Podle Růžičky jsou prostředky, které kraje drží na účtech, často předem určené na konkrétní investice nebo dotační programy. Část peněz regiony postupně čerpají například na investiční projekty nebo poskytují obcím.
Kraj zároveň potřebuje mít k dispozici také volné prostředky pro neočekávané výdaje. Ty mohou být využity například na podporu sociální oblasti, zahájení oprav silnic nebo financování transformačních projektů.
U některých investic navíc kraj využívá evropské dotace, které ale často získává až zpětně po uskutečnění příslušných výdajů.
Opravy silnic se podle kraje nevyplatí odkládat
Ústecký kraj se proto rozhodl peníze na silniční infrastrukturu doplnit ze své rezervy. Důvodem je snaha zabránit tomu, aby se nutné opravy odkládaly a později byly výrazně dražší.
Krajský radní pro finance uvedl, že se vedení kraje dohodlo na poskytnutí potřebných prostředků z vlastních zdrojů právě proto, aby se stav silnic dále nezhoršoval a budoucí opravy nebyly nákladnější.
Za pět let získal kraj ze SFDI přes 1,4 miliardy
Ústecký kraj obdržel za posledních pět let ze Státního fondu dopravní infrastruktury celkem 1,414 miliardy korun. Nejvyšší částku získal v roce 2023, kdy podpora přesáhla 430 milionů korun.
V letošním rozpočtu má kraj na opravy silnic vyčleněno téměř 593 milionů korun. V předchozím roce směřovalo do silniční sítě 462 milionů korun.
Výpadek státní podpory tak pro Ústecký kraj představuje významnou položku, kterou bude muset pokrýt z vlastních rozpočtových zdrojů.
Loňské hospodaření skončilo přebytkem
Hospodaření Ústeckého kraje za loňský rok skončilo přebytkem 212 milionů korun. Zastupitelé následně zvýšili centrální rezervu o 112 milionů korun a dalších 100 milionů korun přidali do investiční dotace pro Krajskou zdravotní, která spravuje sedm nemocnic v regionu.
Přebytek vznikl mimo jiné díky tomu, že nebylo využito 83 milionů korun z centrální rezervy, a také díky úsporám některých odborů krajského úřadu.
Centrální rezerva podle Růžičky neslouží jako volné peníze bez konkrétního účelu. Kraj ji potřebuje například pro řešení mimořádných situací, kdy je nutné rychle financovat nečekané výdaje, jako je havárie ve škole.
Ústecký kraj proto odmítá představu, že by měl na účtech volné prostředky, o jejichž využití by nevěděl. Peníze má podle vedení kraje připravené na konkrétní investice, dotace a také na řešení neplánovaných událostí.
Zdroj: ČTK
