Klatovy 16. května (ČTK) – Městská hromadná doprava v Klatovech bude od 1. července pro všechny cestující zdarma. Město si od toho slibuje snížení počtu aut v centru i rychlejší průjezd autobusových linek. Bezplatná MHD vyjde město ročně o 2,5 až tři miliony korun dráž než dosud. Celkové náklady tak přesáhnou deset milionů korun. ČTK to řekl místostarosta Pavel Strolený (ANO). Druhé největší město Plzeňského kraje zavede bezplatnou MHD jako první v regionu.
MHD v Klatovech čekají nové zastávky i rychlejší odbavení cestujících
Plnocennou jízdenku za osm korun si cestující v Klatovech kupují u řidiče, což podle Stroleného zdržuje. Město chce MHD zrychlit i zavedením zastávek na znamení a možností nastupovat všemi dveřmi. Autobusy budou nově zajíždět i do průmyslové zóny Pod Borem. Město tak reaguje na požadavky firem, které tam potřebují vozit lidi do práce a z práce.
Na provoz MHD, která má tři pravidelné linky plus letní na koupaliště, dávají Klatovy ročně 7,5 milionu až osm milionů korun. K tomu nyní budou muset přidat 2,5 milionu, které inkasuje dopravce na jízdném. Celkem tak vydají přes deset milionů korun. „Příští rok už budeme muset soutěžit nového dopravce od roku 2029. V podmínkách bude mít MHD zdarma,“ uvedl Strolený.
Město plánuje častější spoje i aplikaci pro sledování autobusů
Vedení města věří, že bezplatná doprava přiláká víc cestujících než doposud. „Bude více zastávek a také body, kde se linky budou potkávat a kde budou moci lidé přestupovat,“ uvedl Strolený. Podle něj budou autobusy využívané intenzivněji. V současnosti jezdí každých 30 až 35 minut, město ale plánuje intervaly zkrátit. Na zastávku by tak měly přijíždět každých 15 až 25 minut. Lidé dnes chodí z vlakového nádraží a vedlejšího autobusového terminálu do centra pěšky, což jim trvá 20 minut. „Nově se jim vyplatí počkat pět minut na autobus. Vytvoříme aplikaci, aby byly autobusy sledované a aby lidé viděli, že má smysl na něj počkat,“ uvedl.
V centru města po otevření obchvatu v prosinci 2024 ubylo aut. „Ale není to tak, jak jsme čekali,“ řekl Strolený. Po části silnice I/20, která vede městem, jezdí stále hodně aut včetně nákladních. „Nemůžeme je zatím omezit zákazem. Proto jsme se domluvili s ŘSD (Ředitelstvím silnic a dálnic), že od nich převezme část silnice a další úsek převezme kraj. A poté tam můžeme omezit tranzitní nákladní dopravu,“ uvedl. Převod na město a kraj bude možný po zkolaudování obchvatu, kde se ještě dodělávají cyklostezky a terénní úpravy.
