Praha 14. května (ČTK) – Z 5377 mostů, které má ve správě Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), je 360 ve špatném stavu, 110 ve velmi špatném a jeden v havarijním stavu. Tento most je v Žatci a silničáři ho opravují. Stavbaři také letos opraví 50 mostů, které jsou ve velmi špatném stavu. Na opravy mostů letos ŘSD vyčlenilo 1,9 miliardy korun. V podcastu ŘSD to uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Stav mostů v Česku se zlepšuje, ŘSD investovalo do oprav miliardy
ŘSD má ve správě celkem 5377 mostů, z toho 2126 na dálnicích a dalších 3251 na silnicích I. třídy. V nejlepší možné kategorii stavu, tedy v kategorii bezvadný, je 892 mostů. Do kategorie velmi dobrý spadá 1795 mostů, do kategorie dobrý 1360 a uspokojivém stavu je 859 mostů. Cílem ŘSD je, aby všechny mosty, kterých bude v budoucnu na dálnicích a silnicích I. třídy až 6000, byly nejhůře v páté kategorii, tedy nejhůře ve špatném stavu.
„Stav všech mostů, které máme ve správě, velmi pečlivě sledujeme. Situace se v posledních letech výrazně zlepšuje, protože finanční prostředky, které jdou do oprav mostů a jejich údržby, jsou skutečně velké. Od roku 2022 je to v součtu osm miliard korun. Ta částka neustále narůstá,“ uvedl Mátl. Podle něj se řidiči nemusí obávat toho, že jezdí po nebezpečných mostech.
O opravách mostů rozhoduje víc než jen jejich nosná konstrukce
ŘSD podle Mátla v některých případech rekonstruuje mosty i tehdy, kdy je nosná konstrukce ještě v uspokojivém nebo dobrém stavu, ale jiné části mostu jsou v horším stavu. „Z hlediska efektivity se snažíme dělat do mostu větší zásahy, až když se dostane do stadia špatný nebo velmi špatný, protože jinak bychom se k našemu majetku nechovali hospodárně,“ vysvětlil Mátl.
Přestože se dnes staví mosty se životností až 100 let, do některých starších mostů je podle Mátla nutné investovat dříve. Často je na vině nedostatečné údržbě v minulosti. „Bohužel je to v některých případech zejména na obecních mostech, kdy obce nemají finanční prostředky, vidíme to na některých nadjezdech na dálnicích,“ dodal Mátl.
ŘSD je státní podnik, který plánuje nové dopravní stavby a provádí opravy či modernizace stávajících dálnic a silnic I. třídy. Kromě výstavby se věnuje také správě mostů, tunelů a dálničních odpočívadel. ŘSD letos hospodaří s 81,1 miliardy korun, má tedy meziročně o zhruba 400 milionů korun více.
