Česká Lípa 10. května (ČTK) – Česká Lípa hledá nového dopravce. Ten na dalších deset let zajistí městskou hromadnou dopravu, smlouva s tím současným končí v roce 2029. Veřejnou soutěž pro město zajistí externí firma AGM Partners, radnici to přijde téměř na 625.000 korun. Společnost by měla být městu partnerem i po dobu plnění smlouvy s novým dopravcem při zajišťování případných změn, řekla ČTK mluvčí radnice Kristýna Kňákal Brožová.
Radnice chce přesně nastavit podmínky soutěže
„Hledali jsme odborníka nejen na veřejné zakázky, ale především na veřejnou autobusovou dopravu a také na ekonomické otázky, které s ní souvisejí. Od spolupráce si slibujeme především přesné nastavení parametrů veřejné zakázky, tj. podmínek budoucí služby. Jedná se o složitou problematiku a my nechceme nic podcenit, na nic zapomenout. Zároveň chceme službu nastavit tak, aby byla co nejvýhodnější pro město a samozřejmě co nejvíc komfortní pro naše občany,“ doplnila starostka Jitka Volfová (ANO).
Současný dopravce zajišťuje MHD od roku 2018
Městskou dopravu zajišťuje ve třetím největším městě Libereckého kraje společnost BusLine MAD Česká Lípa ze skupiny BusLine. Zakázku na deset let získala s nabídkovou cenou 771 milionů korun. O přidělení zakázky rozhodla tehdy rada města v čele s ČSSD těsně před komunálními volbami v říjnu 2018. Ministerstvo vnitra ani Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), které pak soutěž prověřovaly, ale pochybení nenašly.
BusLine zajišťuje v České Lípě 16 linek. Jezdí na nich 23 autobusů, které dopravce podle smlouvy průběžně obnovuje tak, aby průměrné stáří vozů nepřekročilo šest let. Autobusy najezdí ročně přes milion kilometrů a přepraví kolem dvou milionů cestujících. Město loni zajištění MHD přišlo zhruba na 73 milionů korun, letos se v rozpočtu připravilo 77 milionů. Radnice předpokládá, že vhledem k rostoucím nákladům a požadavku na nasazení nízkoemisních a bezemisních vozů náklady na MHD dál porostou.
Město zvažovalo i vlastní dopravní podnik
„Ještě před koncem loňského roku jsme diskutovali, jakým způsobem k výběru nového dopravce přistoupíme. Nakonec jsme zvolili standardní otevřené zadávací řízení s využitím externího poradce a administrátora. Diskutovali jsme také o možnosti vytvoření vlastního dopravního podniku, ale pro tuto možnost jsme se nakonec kvůli extrémní časové, logistické i finanční náročnosti nerozhodli,“ řekl místostarosta Jakub Mencl (Živá Lípa). Nová desetiletá smlouva dá podle něj městu dost času na to, aby případně mohlo vlastní dopravní firmu připravit.
