Hejtmani, kteří nezastupují vládní hnutí ANO, požadují od kabinetu jasné vysvětlení, jak chce v dalších letech přistupovat k financování oprav silnic druhé a třetí třídy. Předsedu Asociace krajů Radima Holiše (ANO) proto v otevřeném dopise vyzvali, aby na jednání asociace 7. září pozval ministryni financí Alenu Schillerovou (ANO) a ministra dopravy Ivana Bednárika (za SPD). Dopis médiím poskytl předseda opoziční KDU-ČSL a jihomoravský hejtman Jan Grolich.
Spor se týká peněz ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), které kraje v minulosti využívaly na opravy regionálních komunikací. Schillerová tento týden potvrdila záměr premiéra Andreje Babiše (ANO). Podle toho by kraje v příštím roce neměly na tento účel ze SFDI získat žádné prostředky.
Premiér i ministryně financí argumentují tím, že rozpočty krajů jsou dostatečně vysoké na to, aby údržbu silnic financovaly samy. V předchozích letech přitom státní příspěvek dosahoval zhruba dvou až čtyř miliard korun ročně.
Hejtmani chtějí znát částku i dlouhodobý plán
Signatáři dopisu požadují především předvídatelný systém, podle kterého budou moci plánovat investice do regionální dopravní infrastruktury. Připomínají zároveň, že právě hejtmani za ANO v minulosti státní příspěvek na rekonstrukce a opravy krajských komunikací označovali za klíčový.
„Považujeme za zcela zásadní, aby vláda krajům transparentně sdělila svůj postoj a výhled financování na další roky,“ uvedli hejtmani v dopise. Podle nich je nyní nutné vyjasnit nejen konkrétní objem prostředků, ale také nastavit stabilní rozpočtový rámec pro další období.
Osobní účast Schillerové a Bednárika na zářijovém jednání Asociace krajů považují za důležitou pro nalezení dlouhodobého a předvídatelného řešení. To by podle nich mělo krajům umožnit plánovat jak běžnou údržbu, tak větší investice do silniční sítě.
K výzvě se vedle Grolicha připojili liberecký hejtman Martin Půta (SLK), středočeská hejtmanka Petra Pecková (STAN), jihočeský hejtman Martin Kuba (Naše Česko) a pardubický hejtman Martin Netolický (3PK).
Kraje odmítají argument o volných miliardách na účtech
Hejtmani nesouhlasí ani s tvrzením, že mají kraje dostatek volných finančních rezerv, ze kterých by mohly výpadek státní podpory jednoduše nahradit. Podle Netolického je značná část peněz na krajských účtech už určena na konkrétní závazky nebo dlouhodobé investiční projekty.
Kraje navíc potřebují určitou finanční rezervu kvůli postupnému hrazení závazků podle toho, jak přicházejí faktury. Netolický jako příklad uvedl rozsáhlé investice do nemocnic. Samotný vysoký zůstatek na účtech proto podle hejtmanů neznamená, že jde o prostředky, které mohou být okamžitě převedeny na opravy silnic.
Dopady případného zastavení státní podpory už vyčísluje například Středočeský kraj. V příštím roce očekává při údržbě a rekonstrukcích komunikací výpadek ve stovkách milionů korun, které dosud získával ze SFDI.
Rozestavěné projekty kraj zastavovat nehodlá, nedostatek peněz by však mohl odsunout zahájení některých nových staveb. Krajský radní pro silniční dopravu Josef Pátek (ODS) tento týden ČTK řekl, že by se to mohlo týkat například oprav úseků Řevnice–Vižina a Sadská–Milčice, úprav komunikací v Jažlovicích, průtahu Stochovem nebo spojky vedené pod dálnicí v Průhonicích.
Zdroj: ČTK
