Nejméně osm lodí napojených na japonskou společnost Mitsui OSK Lines Ltd. opustilo Hormuzský průliv trasou vedenou blízko íránského pobřeží. Jde o plavidla, která byla v oblasti uvězněna v důsledku napětí v jednom z nejstrategičtějších námořních bodů pro světový obchod s ropou.
Tankery se přesouvaly v konvoji
Podle dat sledování lodní dopravy šlo o pět velkých ropných tankerů, dva chemické tankery a jednu loď na přepravu automobilů. Data zpracoval Bloomberg společně s databází Equasis
Některé z lodí se už dříve pokusily oblast opustit, ale musely své plavby přerušit. Nakonec se pohybovaly v konvoji a část z nich změnila trasu právě směrem blíže k Íránu.
Každý z pěti supertankerů má kapacitu až dva miliony barelů ropy.
Napětí v Hormuzu komplikuje dopravu
Írán v posledních týdnech usiluje o větší kontrolu nad Hormuzským průlivem, kterým před konfliktem procházela zhruba pětina světové ropy.
Po částečné dohodě o příměří se Spojenými státy začaly některé lodě opouštět trasu vedenou podél pobřeží Ománu, kterou spravují americké námořní struktury.
Část plavidel se následně přesunula na trasu blíže k Íránu, který opakovaně deklaroval, že průjezd umožní pouze lodím s jeho souhlasem.
Měnící se trasy a dohled nad pohybem lodí
Podle námořních dat byla v pondělí viditelná doprava na ománské trase nižší než na íránské straně průlivu. Regionální námořní síly zároveň upozornily, že ománská trasa zůstává k dispozici, a vyzvaly lodní operátory k jejímu využívání.
Je však možné, že část plavidel plula s vypnutými transpondéry, což ztěžuje přesné sledování jejich pohybu.
Do konce pondělí většina lodí průliv úspěšně překonala. Počet velkých tankerů, které v Perském zálivu zůstaly uvězněné od začátku konfliktu, tak klesl z více než stovky na několik posledních kusů.
Japonsko a snaha o bezpečný průjezd
Japonská lodní společnost MOL, jeden z největších provozovatelů tankerů na světě, se k situaci nevyjádřila. Podle dostupných informací patří mezi firmy, které prostřednictvím zprostředkovatelů požádaly Tokio o podporu při zajištění bezpečného průjezdu lodí.
Japonsko, které je silně závislé na dovozu energií, dlouhodobě vyzývá Írán k zajištění volné plavby Hormuzem. Japonské úřady zároveň v průběhu konfliktu vedly diplomatická jednání s Teheránem.
Společnost MOL uvedla už v červnu, že do oblasti Hormuzu se vrátí až po úplném potvrzení bezpečnosti. Zdůraznila také nutnost koordinace s vládami a pojišťovnami.
Předseda společnosti Takeshi Hashimoto už dříve uvedl, že firma patří mezi ty, které požádaly Tokio o podporu při odplutí svých plavidel.
Poznámka redakce:
Text vychází ze zprávy agentury Bloomberg a je redakčně upraven pro české čtenáře.
ZDROJ: www.bloomberg.com
