Tokio/Praha 21. září (ČTK) – Největší světový výrobce automobilů Toyota Motor odhaduje, že od roku 2028 vynaloží na modernizaci továren a zavádění automatizace přibližně 1 bilion jenů ročně (cca 130 miliard Kč / 6,4 miliardy USD). Reaguje tím na stárnoucí infrastrukturu, rostoucí náklady a akutní nedostatek pracovních sil. Podle analytiků CNBC tento masivní přechod na robotiku otevře automobilkám nové příležitosti k růstu i mimo tradiční výrobu vozidel.
| Ukazatel / Parametr | Hodnota / Plán | Detail a dopad na odvětví |
| Odhadované roční náklady | 1 bilion JPY (~130 mld. Kč / $6,4 mld.) | Investiční horizont od roku 2028 (zahrnuje koncern, dceřiné firmy i klíčové dodavatele). |
| Potřebný počet robotů | cca 400 000 jednotek | Zahrnuje obměnu stávajících strojů i nové instalace humanoidních a nehumanoidních robotů. |
| Hlavní motory změny | Nedostatek pracovníků & stárnutí závodů | Snaha o snižování výrobních nákladů a zrychlení efektivity montážních linek. |
| Konkurenční kroky (Hyundai) | Nasadit humanoidy od roku 2028 | Využití robotů od dceřiné Boston Dynamics v novém závodě v americkém státě Georgia. |
Klíčové aspekty investičního plánu a robotizace
- Široký rozsah dodavatelského řetězce: Odhadovaný rozpočet 1 bilionu jenů ročně se netýká výhradně samotné Toyota Motor, ale pokrývá celý ekosystém – dceřiné společnosti v rámci skupiny a klíčové primární dodavatele.
- Poptávka po 400 tisících robotech: Automobilka informovala investory, že k plnému zajištění automatických procesů v dodavatelské síti bude zapotřebí přibližně 400 000 robotických jednotek. Bude se jednat o obměnu zastaralých výrobních zařízení i zavádění zcela nových autonomních systémů, včetně pokročilých humanoidních robotů.
- Globální trend v autoprůmyslu: Nástup pokročilé robotiky se stává celoodvětvovým standardem. Jihokorejský koncern Hyundai, pod nějž patří vývojář Boston Dynamics, potvrdil záměr nasadit humanoidní roboty na montážních linkách ve svém vlajkovém závodě v Georgii (USA) rovněž od roku 2028.
- Přesah do dalších sektorů: Podle analytiků umožní vývoj a masové nasazení vlastní robotiky automobilovým gigantům komercializovat autonomní technologie i mimo čistě automobilovou výrobu, například v logistice, zdravotnictví či průmyslového servisu.
