Praha 21. září (ČTK) – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo přípravné práce před zásadní přestavbou mimoúrovňové křižovatky (MÚK) Třebonice, která propojuje Pražský okruh (D0) s dálnicí D5. Hlavní fáze modernizace odstartuje v roce 2027 s plánovaným dokončením v roce 2028. Projekt realizuje společnost Silnice Group za vysoutěženou cenu 568,1 milionu Kč bez DPH, což představuje úsporu oproti původně předpokládaným 643 milionům Kč.
| Parametr / Etapa | Hodnota / Harmonogram | Detailní specifikace a dopady |
| Přípravné práce | 21. září – 13. října 2026 | Zachovány 2 pruhy v obou směrech, omezení rychlosti na 80 km/h. |
| Zhotovitel stavby | Silnice Group | Vítězná nabídka z 6 uchazečů (kritéria: cena a čas realizace). |
| Finanční náklady | 568,1 mil. Kč bez DPH | Předpoklad byl 643 mil. Kč bez DPH. |
| Doba realizace | 193 dní (hlavní práce) | Doba zprovoznění etap: 151 dní podle zadávací dokumentace. |
| Soustředěný úsek D0 | Třebonice – Slivenec | Zahájení rozšíření v roce 2027, dokončení 2029. |
Klíčové technické aspekty a rozvoj infrastruktury
- Harmonogram přípravných prací: Silničáři během dočasných omezení vybudují provizorní betonové přejezdy pro převádění dopravy do protisměru, položí kabelové trasy veřejného osvětlení, připraví základy pro nové dopravní portály a zdemolují stávající přejezd středového dělicího pásu na nultém kilometru D5.
- Rozsah hlavních stavebních prací: Součástí modernizace křižovatky má být rekonstrukce 3 dálničních mostů a rozšíření sjezdových i nájezdových ramp. Cílem je odstranit chronické dopravní komplikace v tomto uzlu.
- Příprava na šestimístné rozšíření: Úprava MÚK Třebonice vytvoří technické předpoklady pro plánované rozšíření Pražského okruhu (D0) i dálnice D5 na šest jízdních pruhů.
- Dopravní zatížení úseku Třebonice–Slivenec: Tento nejstarší úsek Pražského okruhu (zprovozněný v roce 1983) aktuálně odbavuje až 75 100 vozidel denně. Dokončení plné kapacity v roce 2029 úsek nadimenzuje na zátěž až 100 000 vozidel za den.
