Praha 30. června (ČTK) – Vojenské letectvo v Pardubicích čeká generační obměna, legendární stroje odcházejí do výslužby. Státní podnik LOM Praha dnes oficiálně podepsal kupní smlouvy s kunovickým výrobcem Aircraft Industries na pořízení zbrusu nového dvoumotorového turbovrtulového letounu L-410 NG.
Nový přírůstek ve vojenské flotile dostal jméno Eva. A to na počest zesnulé ekonomické ředitelky LOM Praha Evy Malcové. Do pardubického Centra leteckého výcviku (CLV) dorazí v prvním čtvrtletí 2027. Ve stejném období totiž definitivně skončí technická životnost poslednímu provozovanému letounu L-410UVP-T.
Konec éry Máni a Barči: Jedna už je v muzeu, druhá právě dosluhuje
Nový model s moderními technologiemi představuje náhradu za dva starší stroje, kterým vojenští piloti familiárně přezdívali Máňa a Barča. Jejich další osud je již jasný:
- Máňa: Ta ukončila svou aktivní „kariéru“ dříve a již od března 2024 ji mají zájemci možnost vidět jako exponát v Leteckém muzeu v Kunovicích.
- Barča: Ta momentálně drží nepřetržitou pohotovost, ale definitivně doslouží v prvním čtvrtletí příštího roku (2027), kdy ji vystřídá nová Eva.
Jak bude vypadat výcvik: Centrum leteckého výcviku v posledních letech masivně modernizuje flotilu. Pořídilo nové letouny L-39 Skyfox, vrtulové stroje Zlín i špičkové simulátory. Armádní piloti dopravních letadel nově absolvují základní výcvik na Zlínech a následně plynule přejdou na moderní L-410 NG. Ředitel LOM Praha Jiří Protiva navíc nevyloučil, že v budoucnu nakoupí další stroje, pokud to bude armáda vyžadovat.
Cena je tajná, půjde však o stovky milionů korun
Přesná cena kontraktu zůstává s ohledem na obchodní tajemství neveřejná. Šéf LOM Praha Jiří Protiva nicméně už dříve naznačil, že se investice bude pohybovat v nižších stovkách milionů korun.
Podle výkonné ředitelky Aircraft Industries Aleny Medové není v ceně jen samotný trup letadla. Součástí smlouvy jsou také náhradní díly, kompletní výcvik pilotů i mechaniků a další servisní služby.
Pro firmu z Kunovic (kterou vlastní skupina Omnipol a která letos slaví 90 let od svého založení) je tento obchod klíčový. Slouží totiž jako zásadní reference pro jednání se zahraničními zákazníky. Podle tehdejšího ministra průmyslu a obchodu Karla Havlíčka je letoun významným českým exportním artiklem, protože Česko patří mezi hrstku zemí světa, které dokážou vyrobit letadlo kompletně na svém vlastním území. Za ministerstvo obrany Jaromír Zůna doplnil, že nákup zapadá do celkové modernizace české armády.
Co je L-410 NG zač a kdo za projektem stojí?
| Technické a organizační parametry projektu | Detaily a specifikace |
| Kapacita a pohon | Dvoumotorový, 19místný turbovrtulový letoun |
| Využití stroje | Pro komerční aerolinky, vládní letky i armádu (verze pro cestující i náklad) |
| Kdo zajišťuje výcvik | Státní podnik LOM Praha (zřizovatelem je ministerstvo obrany) |
| Kde CLV působí | V Pardubicích a v Bochoři na Přerovsku (kam se přesunula vrtulníková flotila) |
Státní podnik LOM Praha se kromě výcviku stará také o opravy, údržbu a modernizaci vrtulníků, leteckých motorů a vývoj simulačních technologií, přičemž nová akvizice jim pro tyto účely zajistí technologickou převahu na další desítky let.
