Praha 22. dubna (ČTK) – Dva nové vozy pražské lanovky ode dneška stojí ve stanicích zrekonstruované trati na Petříně. Vozy před časem dorazily ze Švýcarska a pracovníci je dnes ráno začali s pomocí jeřábu umisťovat na koleje. Podle mluvčího dopravního podniku (DPP) Daniela Šabíka bude následovat instalace a doladění jejich vybavení a následně zkušební jízdy bez cestujících, které potrvají do konce června. Lanovka s cestujícími má začít jezdit v září po dokončení úředního povolování jejího provozu.
Jeřáby usadily nové vozy na Petřín, kamiony musely k trati nacouvat
Lanovka z Újezda přes Nebozízek na Petřín je mimo provoz od září 2024, kdy bylo nutné ji uzavřít kvůli poškození trati dešti. Práce na rekonstrukci začaly loni v březnu a podle Šabíka již jsou hotovy, zbývá dokončit úpravy v okolí. Nové vozy vyrobila za 137,7 milionu korun rakousko-švýcarská skupina Doppelmayr/Garaventa podle designu českého studia Anna Marešová designers. Obě společnosti uspěly v soutěži.
Vozy musel na koleje přemístit jeřáb v místě takzvané Abtovy výhybny. Tento dvojkolejný úsek trati kousek pod stanicí Nebozízek zhruba v polovině Petřína slouží k vyhýbání míjejících se vozů. První ze dvojice vozů jeřáb na koleje přemístil po 9:00, práce nicméně podle Šabíka odstartovaly už po půlnoci, kdy začal převoz techniky.
V noci na místo dorazil jeřáb a dva kamiony se závažím, které slouží jako protiváha. Následně do svahu pracovníci navezli první z vozů lanovky. Dostat stroje na Petřín představovalo podle mluvčího poměrně složitou operaci. „Kamion se speciální návěsem musel na místo i s novým vozem po úzkých cestách nacouvat,“ řekl.
Vozy stále kryje z výroby bílá plachta. „Odplachtovány budou až ve stanicích, kde budou v péči techniků ze Švýcarska. V následujících týdnech dojde k dokončení instalací všech zařízení a technologií, které jsou nutné pro provoz vozů, ověření a doladění všech systémů. To zabere několik týdnů,“ vysvětlil mluvčí.
Nové vozy nabídnou lepší výhled i vyšší kapacitu. Cestující svezou od září
V květnu pak začnou zkušební jízdy bez cestujících, které potrvají zřejmě do konce června. Dvě třetiny zkoušek budou bez zátěže a třetina se zatížením zhruba 7,5 tuny, které odpovídá plné naplněnosti. Jakmile zkoušky skončí, dojde na řízení s úřady a poté už na zkušební provoz s cestujícími. „To předpokládáme, že nastanev průběhu letošního září,“ řekl Šabík.
Nové vozy jsou proti dosavadním prosklenější, což zlepší výhled cestujících při jízdě. Budou mít sklápěcí sedačky a upravenou vyhlídkovou plošinu. Kapacita jedné soupravy se zvýší ze 100 na 120 lidí, z toho 19 míst bude k sezení, ostatní ke stání. Vozy lanovky na sebe budou při vzájemném míjení blikat.
Podle vedoucího projektu společnosti Metrostav CZ Tomáše Beržinského komplikovala práce na lanové dráze mimo jiné nutnost dodržovat přísné technologické postupy i při svařování v zimních teplotách.
Lanová dráha se na petřínský kopec poprvé rozjela v létě 1891 u příležitosti Jubilejní zemské výstavy. Za svoji existenci měla dvě dlouhé odstávky. V roce 1916 ji zastavila světová válka, lanovka se pak znovu rozjela až v roce 1932. V roce 1965 rozsáhlé sesuvy půdy trať zničily a lanovka se znovu rozjela v roce 1985. Nynější kompletní rekonstrukce byla podle dopravního podniku nutná zejména kvůli špatnému stavu petřínského svahu, u konce životnosti byly i dosavadní vozy.
