Čínské automobilky NIO a Geely propojí své sítě pro dobíjení elektromobilů a výměnu jejich baterií. Cílem spolupráce je vytvořit hustší a spolehlivější infrastrukturu a usnadnit řidičům používání elektromobilů.
V rámci dohody získá Geely Holding 30procentní podíl ve společnosti NIO Power, divizi automobilky NIO, která provozuje výměnné stanice a dobíjecí infrastrukturu. Geely do NIO Power zároveň vloží svou stoprocentně vlastněnou dceřinou společnost Yiyi Power a 640 milionů jüanů (přes dvě miliardy Kč) v hotovosti. Společnost NIO uvedla, že dohoda oceňuje NIO Power přibližně na 16 miliard jüanů.
Automobilky soupeří o rychlost dobíjení
Partnerství vzniká v době, kdy čínské automobilky soupeří o prvenství v rychlosti dobíjení elektromobilů.
NIO už provozuje více než 4000 stanic, na nichž lze vybitou baterii vyměnit za nabitou přibližně za tři minuty. Geely minulý týden představila technologii, která má umožnit dobití baterie za čtyři minuty. Konkurenční čínská automobilka BYD mezitím buduje desítky tisíc stanic určených pro takzvané bleskové dobíjení.
Společná síť i jednotné standardy
NIO a Geely chtějí spoluprací vytvořit hustší a spolehlivější síť dobíjecí infrastruktury. Partnerství označují za nový model spolupráce v čínském automobilovém průmyslu.
Firmy plánují společně vyvíjet jednotné standardy pro výměnu baterií a také nové modely automobilů. Do spolupráce by se navíc mohly zapojit i další automobilky.
NIO v rámci dohody zároveň získá desetiprocentní podíl v nabíjecí společnosti Haohan Energy, kterou vlastní Geely.
NIO a Geely plánují další rozšiřování sítí
NIO chce do roku 2030 provozovat 10.000 stanic pro výměnu baterií. Geely zase plánuje do konce roku 2027 rozšířit svou síť na více než 22.000 dobíjecích stanic, napsala agentura Reuters.
Zdroj: ČTK
