Praha 1. července (ČTK) – Konec snů o nákupu supersportu bez rizika. Showroom plný exkluzivních vozů značek Ferrari, McLaren či Porsche v pražské Hostivaři definitivně zkrachoval. Pražský autobazar Auta Super se oficiálně nachází v insolvenci a podle dostupných informací dluží až 216 milionů korun.
Městský soud v Praze v pondělí zahájil insolvenční řízení a vyzval všechny věřitele, aby se neprodleně přihlásili. Návrh podala společnost Moneta Auto, která rovnou žádá prohlášení konkurzu – tedy likvidační rozprodej veškerého zbylého majetku firmy. Podle nejnovějších informací navíc obří pohledávku v hodnotě téměř 100 milionů korun eviduje také leasingová společnost Raiffeisenbank.
Kde jsou auta? Podvod s fiktivním zajištěním
Pád firmy odstartoval na konci dubna, kdy Moneta Auto provedla fyzickou kontrolu vozidel, kterými měla u autobazaru zajištěné poskytnuté úvěry. Výsledek byl i pro zkušené bankéře velmi překvapivý.
Ztracená flotila: Moneta poskytla autobazaru peníze na nákup 53 luxusních vozů, které sloužily jako zástava. Při kontrole v areálu však fyzicky dohledala pouhých 18 aut.
Vedení bazaru se tehdy pokusilo situaci zachránit výmluvami, že zbylých 35 luxusních vozů je zrovna „v servisu, na zápůjčce nebo na výstavě“. Moneta to označila za naprosto neadekvátní vysvětlení, okamžitě zesplatnila celý dluh ve výši přes 77 milionů korun a jelikož firma od té doby na jakékoliv splácení rezignovala, poslala ji k soudu. Podle věřitelů už autobazar nemá žádné provozní ani personální zázemí, které by mu umožnilo dluhy kdykoliv v budoucnu splatit.
Zásah kriminálky a zmizelý majitel
Případ už dávno překročil rovinu pouhého podnikatelského neúspěchu. Pražská policie firmu intenzivně vyšetřuje kvůli podezření z podvodu a zpronevěry. Vyšetřovatelé evidují více než 200 poškozených klientů a předběžná škoda se pohybuje ve stovkách milionů korun.
Při rozsáhlé razii na konci dubna policisté v hostivařském areálu zajistili desítky vozů. Situaci navíc komplikuje fakt, že padesátiletý majitel a zakladatel firmy Petr Suchánek je aktuálně nezvěstný a nekontaktní jak pro věřitele, tak pro policejní vyšetřovatele. Podle novinářských zjištění krátce před pádem firmy marně čekal na obří stomilionové investice od ukrajinského obchodního partnera, které ale nikdy nedorazily.
Tři nejčastější pasti, ve kterých se ocitli klienti:
- Přišli o auto i peníze: Zákazníci dali své luxusní auto do bazaru na komisionální prodej. Auta Super vůz úspěšně prodala a předala novému majiteli, ale původnímu majiteli utržené peníze nikdy nevyplatila.
- Koupili auto s dluhem: Klient na místě zaplatil miliony za vůz v domnění, že je čistý. Později zjistil, že auto stále právně patří leasingové společnosti původního majitele, protože bazar z utržených peněz úvěr nevyrovnal. Novému kupci tak hrozí, že o auto přijde.
- Falešné leasingy: Někteří klienti policii nahlásili, že na ně firma bez jejich vědomí a za pomoci zfalšovaných podpisů přepsala leasingové smlouvy na úplně jiná auta, která vůbec nechtěli a neobjednali.
Značka, která dlouhé roky budovala svou image na VIP servisu, luxusu a partnerství se známými influency a celebritami, se tak během několika týdnů proměnila v jednu z největších kriminálních a finančních kauz na českém trhu s ojetými vozy. Právní spory o to, komu zabavená auta vlastně patří, budou podle expertů trvat roky.
