Ředitelství vodních cest zahájilo výstavbu čekacích stání pro malé rekreační lodě nad i pod plavební komorou Praha-Podbaba. Po dokončení projektu na podzim letošního roku budou mít lodě možnost bezpečně čekat na proplutí komorou po celé vltavské vodní cestě.
Projekt vyjde na více než 27 milionů korun
Stavební práce si vyžádají investici 27,3 milionu korun bez DPH. Financování zajišťuje Státní fond dopravní infrastruktury.
Podobná čekací stání už fungují například u plavebních komor v Dolánkách, Roztokách, Hoříně, Vraném nad Vltavou, na Štvanici nebo v Modřanech. Další zařízení aktuálně vznikají také ve Štěchovicích a Miřejovicích.
Lodě získají bezpečné místo k čekání
Nová stání nabídnou celkem 11 úvazových bodů rozmístěných po dvou metrech. Konstrukce počítá s kolísáním hladiny řeky, aby lodě mohly bezpečně kotvit za různých podmínek.
Součástí vybavení budou také nouzové žebříky pro výstup na břeh, plavební značení a osvětlení. V dolní části stání zajistí napájení osvětlení solární panely.
Stavba potrvá do podzimu
Čekací stání vznikají na levém břehu Vltavy u plavebního kanálu Troja–Podbaba. Práce začaly přípravou elektrické přípojky a technického zázemí pro pracovní ponton.
Instalaci hlavní ocelové konstrukce v horní části plavební komory plánují stavbaři během srpna. Dokončení celého projektu očekává Ředitelství vodních cest na podzim.
Vodní doprava získává nové zázemí
Ředitelství vodních cest dlouhodobě investuje do modernizace infrastruktury pro lodní dopravu i rekreační plavbu. Státní organizace letos hospodaří s rozpočtem přesahujícím 1,3 miliardy korun a pokračuje v rozvoji významných vodních cest po celé České republice.
